Em mais uma operação realizada com sucesso e segurança, o navio Supramax M/V Erin Manx deixou o TUP Enseada com calado de navegação de 9,7 metros, carregando 40.000 toneladas de minério de ferro com destino à Europa.
Essa é a terceira operação de carregamento de minério com nosso cliente BRAZIL IRON LIMITED que pretende manter as operações com novo embarque nas próximas semanas.
A Enseada Indústria Naval obteve a Autorização Ambiental do INEMA – Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos para a realização de operações de transbordo de carga entre navios (Transshipment) de minério de ferro e manganês, na Baía de Todos os Santos, no Estado da Bahia.
A operação foi formalizada por meio da Portaria nº 21.780, emitida pelo INEMA e publicada na última quinta-feira (12/11) no Diário Oficial do Estado da Bahia, permitindo ao TUP Enseada o carregamento de navios tipo Capesize de cerca de 200 mil toneladas de minério.
O TUP Enseada atualmente está licenciado (Portaria INEMA Nº 20.117 de 14/02/2020) para movimentação de 3.000.000 toneladas/ano de minério de ferro e manganês.
Hoje o navio Supramax Star Athena deixou o TUP ENSEADA com calado de navegação de 11 metros, carregando 44.000 toneladas de minério de ferro com destino à China.
O carregamento do navio foi realizado com os 4 guindastes de bordo operando simultaneamente em apenas 60 horas, resultando em uma taxa de transferência de minério 50% maior que o planejado.
O sucesso da operação resultou em uma antecipação do cronograma para o cliente e redução no custo do frete.
Aproximadamente 1.100 carretas carregadas de minério foram recebidas nas últimas 4 semanas.
A localização estratégica e a qualidade operacional foram critérios decisivos para a conquista de um novo contrato pelo Estaleiro Enseada. Hoje (20/08), a empresa recebeu a embarcação Unidade de Manutenção e Segurança (UMS) Safe Concordia, de propriedade do grupo norueguês Prosafe. O contrato prevê o acostamento e a manutenção da plataforma até janeiro de 2020, quando a embarcação seguirá para a Bacia de Campos.
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A operação foi iniciada com a primeira luz do dia e foi realizada com 100% de êxito. A navegação pelo canal e atracação foram realizadas autopropulsadas, de forma segura e sem a necessidade de intervenção dos dois rebocadores de apoio. “Agora, temos pela frente uma Parada de Classe de 5 Anos, que demanda uma série de inspeções e reparos. Escolhemos a Enseada pela sua capacidade operacional e pelo compromisso com os prazos, já que a embarcação estará operando no Campo de Peregrino a partir do dia 15 de janeiro de 2020”, revela Vinícius Campos, Diretor de Operações da Prosafe no Brasil.
De acordo com o Gerente Industrial do estaleiro, Mário Moura, a atracação da UMS Safe Concordia foi a terceira manobra desta natureza realizada pela Enseada em menos de um ano. “Conduzimos estas operações com equipe própria do estaleiro, o que nos permite realizar estas atividades de forma rápida, segura e econômica. A atracação ocorreu poucos dias após a saída de outra embarcação, a SS Norbe VI, de propriedade da Ocyan, que estava no Estaleiro desde agosto de 2018 e nos últimos meses passou por reparos”, acrescenta o gerente da Enseada.
Ainda segundo o gerente, nas próximas horas a energia elétrica do Estaleiro será conectada a UMS Safe Concordia e, consequentemente, os geradores da embarcação serão desligados, bem como todo o sistema de comunicação via satélite.
“Estamos muito satisfeitos com este novo contrato, o primeiro com a Prosafe. Trata-se de mais um contrato de manutenção onde receberemos uma plataforma sem a retirada dos thrusters, apesar de ser possível a remoção destes equipamentos, em águas abrigadas, aproximadamente 20 km de distância de nosso estaleiro. Outra vantagem do nosso parque industrial é o suprimento de energia elétrica de alta qualidade (29MW e 69KV), que dispensa a utilização dos geradores da plataforma, resultando em economia para o nosso cliente”, revela Carlos Tsubake, diretor Comercial da Enseada.
Nos próximos dias, a Enseada vai receber em seu estaleiro, implantado em Maragojipe, na Bahia, a plataforma Safe Concordia, de propriedade da PROSAFE. O contrato, que acaba de ser assinado no Rio de Janeiro, prevê que o equipamento ficará no complexo industrial da Enseada por até seis meses para realização de serviços de manutenção.
Segundo o diretor Comercial da Enseada, Carlos Tsubake, a localização estratégica e os diferenciais operacionais do estaleiro foram decisivos para a celebração da parceria.
“Estamos muito satisfeitos com este novo contrato, o primeiro com a Prosafe. Trata-se de mais um contrato de manutenção onde receberemos uma plataforma sem a retirada dos thrusters, apesar de ser possível a remoção destes equipamentos, em águas abrigadas, a aproximadamente 20 km de distância do estaleiro”, revela Tsubake.
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O diretor afirma que outra vantagem do parque industrial da Enseada é o suprimento de energia elétrica de alta qualidade (29MW e 69KV), que dispensa a utilização dos geradores da plataforma. “Isso resulta em economia significativa para o nosso cliente”, garante.
Sobre a UMS SAFE CONCORDIA
A plataforma Safe Concordia é uma semissubmersível com posicionamento dinâmico (Classe DP2). Foi construída em 2005 com upgrade em 2015, podendo fornecer acomodação para até 461 pessoas, além de dar suporte às operações conectadas à via de apoio aos serviços de manutenção e segurança de FPSOs e plataformas offshore. Seu deck possui uma área de 1.300 m² (laydown).
O Consórcio Villegagnon (Naval Group, Mectron e Enseada) promoveu na sede da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro – FIRJAN, um encontro com empresas do estado do Rio de Janeiro interessadas em participar junto ao consórcio, da construção das Corvetas Classe Tamandaré – CCT.
O Sr. Eric Berthelot, presidente da Naval Group no Brasil, abriu o evento expondo aos presentes a importância para o consórcio ter sido classificada dentro da short-list da Marinha do Brasil – MB, no programa das Corvetas Classe Tamandaré. Ele enfatizou a importância das empresas para o Naval Group e que a proposta do consórcio Villegagnon é a que melhor atende as necessidades da MB.
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O Sr. Maurício Almeida, CEO da Enseada, pontuou aos presentes no evento que estava muito animado com a possibilidade de entrar na área de construção naval militar, pois a Enseada possui total condições com seus equipamentos modernos, de contribuir para o fortalecimento da estrutura produtiva nacional, qualificando mão de obra brasileira especializada e fomentando a indústria nacional, incentivando e privilegiando fornecedores que venham a nacionalizar equipamentos e serviços, inicialmente importados, visando atender a MB durante todo o ciclo de vida das embarcações após a entrega.
O Sr. Maurício acrescentou que o estaleiro terá uma curva de aprendizado da primeira até a quarta Corveta, substituindo gradativamente a M/O estrangeira da primeira Corveta por M/O local nas corvetas subsequentes.
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Rio de Janeiro, 26 de setembro de 2018 – A Enseada Indústria Naval está participando da Rio Oil & Gas 2018, entre os dias 24 e 27 de setembro, no Riocentro. Durante o evento, a empresa apresenta seu moderno parque industrial implantado no Recôncavo baiano. A Feira é o maior encontro das empresas de óleo e gás da América Latina e poucos estaleiros do país participam do evento.
O estande da Enseada oferece atendimento técnico especializado, além da distribuição de material institucional. No dia 25, terça-feira, a companhia realizou em seu estande (pavilhão 4 – M7) um coquetel, aberto ao público, com a presença de toda a diretoria da companhia.
A atual edição do evento tem como slogan “Energia para Transformar”, e sintetiza a retomada da indústria através da recuperação dos preços de petróleo e novos leilões previstos ainda para este ano, quanto para 2019.
Segundo Maurício Almeida, presidente da Enseada, a presença da empresa na feira marca o processo de reestruturação da companhia e oferece ao mercado um estaleiro pronto para operar nos mais altos padrões de produtividade e qualidade internacionais.
“Nossas instalações estão prontas para atender o mercado de construção de módulos de FPSO. Foi um investimento estratégico que assumimos e estamos preparados para a retomada do mercado de Óleo e Gás”, garante Almeida. Ainda segundo ele, “o Brasil possui empresas e profissionais qualificados para produzir aqui os navios e plataformas que o país precisa, gerando emprego e renda em diversas localidades do Brasil”, enfatizou o executivo.
Diferenciais
O setor de óleo e gás tem a maior participação no Business Plan da Enseada, e módulos de FPSOs tem destaque dentro deste setor. A empresa dispõe de uma área industrial muito grande (equivalente a 211 campos de futebol), com capacidade de construir módulos dentro da oficina e em heavy zones externas, debaixo do guindaste de 1.800t. O maior diferencial do estaleiro é o fato do guindaste de 1.800t poder se projetar sobre as águas, permitindo a integração de módulos com o casco flutuando. Ainda no setor de óleo e gás, a empresa mira os Navios Aliviadores DP2 e Cascos de FPSO. O mercado de cabotagem para navios de grande porte também é um importante negócio para a Enseada. A empresa tem capacidade de processar até 108 mil toneladas de aço por ano (equivalente a 6 navios Aframax por ano).
No momento a Enseada participa da tomada de preço para construir quatro Navios de Guerra (Corvetas) para a Marinha Brasileira. A empresa é parceira da francesa Naval Group (antiga DCNS) nesta concorrência, continuando a parceria de sucesso que o grupo tem no projeto dos submarinos brasileiros, em construção no Rio de Janeiro.
Sobre a Enseada
A Enseada é um dos maiores investimentos privados da Bahia nos últimos anos, sendo o veículo que consolidou todo o conhecimento e expertise dos seus acionistas no segmento de construção naval e offshore. O estaleiro está localizado em águas abrigadas e com calado profundo, onde não há a incidência de correnteza ou ventos. Além disso, não há concorrência de atracação com outras indústrias como em outras regiões. Gerando emprego e renda para a região do recôncavo baiano, o local é reconhecido como celeiro de grandes projetos offshore desde a década de 1980. Após um investimento de R$ 3 bilhões, hoje a Enseada possui o único estaleiro de 5ª geração do Brasil.
A Enseada Indústria Naval participa, pela primeira vez, da OTC Brasil, cujo tema é “Transforming Today to Power the Solutions of Tomorrow”, uma das principais feiras de Óleo e Gás do mundo, que ocorrerá entre 24 e 26 de outubro no Rio de Janeiro. A participação da Enseada na feira reafirma o potencial da empresa que, mesmo em meio à crise e falta de encomendas do setor de construção naval e offshore, continua acreditando na qualificação de seus profissionais e instalações, e apresentará sua unidade industrial como alternativa para a construção de cascos e módulos de FPSO, navios especializados e reparos navais, bem como para outras demandas da indústria de Óleo e Gás, com alta qualidade, produtividade e prazos competitivos internacionalmente.
O estaleiro tem capacidade de processar mais de 100 mil toneladas de aço por ano, 1.800 toneladas de lifting e possui mais de 1.000 metros de cais. O estaleiro é dotado ainda de equipe com vasta experiência em projetos navais e offshore, treinada na tecnologia japonesa da Kawasaki Heavy Industries (referência mundial em qualidade e produtividade), por intermédio de um processo de transferência de tecnologia que trouxe maior eficiência para seus profissionais e instalações.
“Estamos participando da feira pela primeira vez para apresentar nosso portfólio porque temos uma estrutura de ponta para o trabalho naval e offshore. O estaleiro Enseada une alta tecnologia, gestão focada em resultados e uma forte política ambiental, o que o coloca entre os estaleiros mais eficientes e modernos no mundo”, destaca o diretor de Operações, Maurício Almeida.
Atualmente o estaleiro ocupa uma área de 1,6 milhão de metros quadrados na Bahia, em localização estratégica e favorável ao desenvolvimento de projetos navais e offshore de alta complexidade, em região de águas abrigadas, com grande calado e área para manobras de embarcações de grande porte, na foz do rio Paraguaçu, a 23 milhas náuticas de Salvador.
Durante o evento, profissionais da Enseada estarão disponíveis no estande para receber visitantes e, especialmente no dia 25, quarta-feira às 17h, toda a diretoria da empresa estará reunida no estande à disposição de seus visitantes.
“O estande da empresa será utilizado para apresentar, aos visitantes, um estaleiro moderno e com condições de performar grandes projetos, equipe com amplo know-how e disposição para o trabalho”, finaliza o executivo da Enseada.
OTC Brasil
A quarta conferência é organizada pela OTC e pelo Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (IBP) para apresentar soluções inovadoras para desafios em águas profundas e outras tecnologias de grande relevância para a indústria offshore no País. O evento incluiu mais de 180 estudos técnicos de alta qualidade, 26 sessões técnicas, 14 sessões de painéis e três almoços de tópicos que abrangem os aspectos de exploração e desenvolvimento offshore. Fundada em 1969, a OTC é realizada anualmente em Houston, mas expandiu-se tecnicamente e globalmente com a Arctic Technology Conference, OTC Brasil e OTC Asia.
Publicado em 24/10/2017
Durante quatro dias a cidade de Cachoeira se transformou na capital baiana da literatura com a realização da sétima edição da Festa Literária Internacional de Cachoeira (Flica). Pelo sexto ano consecutivo, o grupo Odebrecht participou como um dos apoiadores desta iniciativa, além de montar no local a tenda cultural “A Magia das Histórias”, um charmoso e diferenciado espaço oferecido em parceria com o movimento Livres Livros, um movimento de incentivo à leitura que acontece em Salvador há três anos e que já instalou 42 minibibliotecas, distribuiu mais de 35 mil livros e lançou a obra “A Magia dos Sonhos”.
O estande, criado dentro de um conceito de sustentabilidade, recebeu a visita de mais de 5 mil pessoas ao longo dos quatro dias da Festa. Diariamente foram realizadas ações, como manifestações culturais, oficinas de sussurros poéticos, contações de histórias, saraus e bate-papos com escritores. O local se transformou em um dos pontos mais badalados da Flica 2017, como você vai conferir neste caderno especial produzido pela Odebrecht, Enseada Indústria Naval, Fundação Odebrecht e movimento Livres Livros.
